Ωστόσο, βασική προϋπόθεση για την υλοποίηση του όλου προγράμματος, είναι η υλοποίηση εκείνου του τμήματος που αφορά τον κινητήρα ενός τέτοιου αεροσκάφους, μετέδωσε το πρακτορείο TASS επικαλούμενο το γραφείο Τύπου του υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.

«Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις- αναφέρει το γραφείο Τύπου του υπουργείου- για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του πρώτου αεροσκάφους, το οποίο θα έχει 50 θέσεις, η αεροναυπηγική βιομηχανία θα χρειαστεί περίπου επτά με οκτώ χρόνια, εφόσον θα έχει κατασκευαστεί ο αντίστοιχος κινητήρας». Σύμφωνα με το γραφείο Τύπου του υπουργείου, η τιμή του κάθε αεροσκάφους θα φθάνει τα 100-120 εκατομμύρια δολάρια, ενώ υπάρχουν εκτιμήσεις ότι θα υπάρξει ζήτηση για την αγορά του αεροσκάφους από το εξωτερικό.

Την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος Πούτιν, παρακολουθώντας την πρώτη πτήση του πρώτου υπερηχητικού στρατηγικού βομβαρδιστικού της μετασοβιετικής Ρωσίας Tu -160, το οποίο έχει την δυνατότητα να είναι εξοπλισμένο με πυραύλους, πρότεινε την κατασκευή ενός επιβατικού υπερηχητικού αεροσκάφους.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδημόνων, επιβατικό υπερηχητικό αεροσκάφος με βάση το αεροσκάφος Tu-160 δεν μπορεί να κατασκευαστεί, αλλά τεχνολογικές προϋποθέσεις να κατασκευαστεί ένα υπερηχητικό Business -jet «από το μηδέν» υπάρχουν.

Η εφημερίδα «Kommersant» πάντως, αναφερόμενη τους μελλοντικούς αγοραστές ενός τέτοιου αεροσκάφους, έγραψε ότι τέτοιοι αγοραστές μπορούν να είναι πολύ πλούσιοι ξένοι ή «άραβες σεΐχηδες», επειδή οι εταιρείες που έχουν την δυνατότητα να αγοράσουν ένα τέτοιο αεροσκάφος και να το συντηρήσουν είναι ελάχιστες.

ΑΠΕ-ΜΠΕ