Πέμπτη, 09 Μαϊος 2024 08:47

Στην Πελοπόννησο τα λιγότερα επιβατικά αυτοκίνητα

Η Περιφέρεια Πελοποννήσου έχει στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα λιγότερα επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους μετά την Mayotte που είναι υπερπόντια Περιφέρεια της Γαλλίας μεταξύ Μαδαγασκάρης και Αφρικής. 

Ουσιαστικά η Περιφέρεια Πελοποννήσου έχει τα λιγότερα επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ήπειρο αφού ακόμα και οι Περιφέρειες της Αλβανίας έχουν μεγαλύτερο αριθμό επιβατικών αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους. Συγκεκριμένα και σύμφωνα με την Eurostat to 2022 κατά μέσο όρο  στην ΕΕ υπήρχαν 560 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους ενώ το ίδιο έτος στην Περιφέρεια Πελοποννήσου υπήρχαν μόλις 203,28 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους.

Τα περιφερειακά ποσοστά μηχανοκίνησης (επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους) συνδέονται συχνά με οικονομικές συνθήκες, αλλά μπορούν επίσης να επηρεαστούν από συγκεκριμένες συνθήκες. Για παράδειγμα, το ποσοστό ρεκόρ της Valle d'Aosta επηρεάστηκε από ευνοϊκούς φορολογικούς κανόνες .

Το 2022, οι 3 κορυφαίες περιφέρειες με το υψηλότερο ποσοστό μηχανοκίνησης ήταν στην Ιταλία: η Valle d'Aosta με 2.339 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους ακολουθούμενη από την Provincia Autonoma di Trento με 1.431 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους και την Provincia Autonoma di Bolzano με 9 ανά 1.000 κατοίκους. Μεταξύ των 10 περιοχών με το υψηλότερο ποσοστό αυτοκίνησης, 6 ήταν στην Ιταλία και 1 στη Φινλανδία, την Ελλάδα, την Ολλανδία και την Τσεχία

Στο άλλο άκρο της σειράς, η γαλλική υπερπόντια περιοχή Mayotte (83 επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους) ακολουθήθηκε από την ελληνική Πελοπόννησο (203 ανά 1.000 κατοίκους) και τη Γαλλική Γουιάνα (217 ανά 1.000 κατοίκους). Από τις 10 περιφέρειες με το χαμηλότερο ποσοστό αυτοκίνησης, 4 ήταν στην Ελλάδα, 2 στη Γαλλία, 2 στη Ρουμανία και 1 στη Γερμανία και την Αυστρία. Συγκεκριμένα, 2 μεταξύ αυτών ήταν μητροπολιτικές περιοχές του Βερολίνου (331) και της Βιέννης (366).

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Οι περιφέρειες της Ολλανδίας και της Σουηδίας ξεχώρισαν μεταξύ των περιφερειών της ΕΕ με το υψηλότερο μερίδιο ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων σε όλα τα αυτοκίνητα. Τα υψηλότερα μερίδια καταγράφηκαν στη Flevoland (12,8%) και στην Ουτρέχτη (6,6%) στην Ολλανδία και στη Στοκχόλμη (6,6%) στη Σουηδία. Στο top 10, 4 ήταν περιφέρειες στην Ολλανδία, 4 στη Σουηδία, στο Λουξεμβούργο (1 περιφέρεια) και 1 στην Αυστρία.

Με μερίδια ηλεκτρικών αυτοκινήτων κοντά στο μηδέν, 7 περιφέρειες στην Ελλάδα και 1 στην Τσεχία, την Πολωνία και την Ισπανία ήταν στο άλλο άκρο της γκάμας.

Αναλυτικά στοιχεία για τα επιβατικά  αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους και το ποσοστό των ηλεκτροκίνητων αυτοκίνητων στις ελληνικές Περιφέρειες, παρουσιάζονται στον πίνακα:

Θ.Λ.

Περιφέρειες

Επιβατικά αυτοκίνητα ανά 10.000 κατοίκους

% ηλεκτρικών αυτοκινήτων

 

 

Αττική

843,11

0,17%

 

Κρήτη

473,44

0,08%

 

Ιόνια Νησιά

437,73

0,09%

 

Κεντρική Μακεδονία

425,85

0,06%

 

Δυτική Μακεδονία

407,84

0,06%

 

Ήπειρος

402,56

0,04%

 

Αν. Μακεδονία και Θράκη

401,27

0,03%

 

Θεσσαλία

381,29

0,04%

 

Νότιο Αιγαίο

381

0,29%

 

Βόρειο Αιγαίο

312,78

0,05%

 

Δυτική Ελλάδα

302,88

0,05%

 

Στερεά Ελλάδα

267,44

0,06%

 

Πελοπόννησος

203,28

0,11%