"Αν εστιάσει κανείς στη λύση και όχι στο πρόβλημα μπορεί να κάνει βήματα μπροστά όσον αφορά τα θέματα της βιωσιμότητας", τόνισε ο κ. Κωνσταντακόπουλος κάνοντας αναφορά στην ανάγκη συνεργασίας με οργανώσεις που ασχολούνται έμπρακτα με τα ζητήματα του περιβάλλοντος. Ο ίδιος επεσήμανε επίσης ότι γίνεται σημαντική στροφή προς τις ΑΠΕ.
Μιλώντας για το Ελληνικό, ο κ. Κωνσταντακόπουλος δήλωσε πως είναι ευκολότερο να έχει μειωμένο αποτύπωμα, διότι πρόκειται για τουριστική επένδυση μέσα σε αστικό ιστό. Το Ελληνικό θα γίνει ενδεχομένως μία «έξυπνη πόλη», αφού θα αξιοποιεί καινούργιες υποδομές και τεχνολογίες.
"Στόχος για την Ελλάδα είναι να αποτελέσει πρότυπο βιώσιμου τουρισμού", δήλωσε ο υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας συζητώντας με τον επιχειρηματικό συντάκτη της «Καθημερινής» και του «Money Review» Ηλία Μπέλλο. Κεντρικός άξονας της φιλοδοξίας αυτής είναι η μείωση 50% των πλαστικών στις θάλασσες και η απαγόρευση της αλιείας στο 10% των θαλασσών της Ελλάδας.
Ερωτώμενος σχετικά με τις τουριστικές οντότητες που επενδύουν στην Ελλάδα και το εάν ενδιαφέρονται για τη βιωσιμότητα, ο κ. Κικίλιας δήλωσε πως οι επενδύσεις που έχουν γίνει στην Πύλο, στην Καλαμάτα βασίζονται σε ένα ολιστικό σχέδιο μίας βιώσιμης επιχείρησης. "Υπάρχουν δείκτες εξέλιξης του τρόπου με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε το τουριστικό προϊόν", επεσήμανε ο ίδιος, μεταξύ άλλων οι προσλαμβάνουσες μείωσης του αποτυπώματος και αφομοίωσης των επενδύσεων στις τοπικές κοινωνίες.
"Αυτό που θα εισάγουμε ως κυβέρνηση θα είναι η καθιέρωση μέτρων επιτυχίας", δήλωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός εξηγώντας ότι θα λαμβάνονται υπ’ όψιν όλοι οι ευρύτεροι παράγοντες, όπως η αξία που δημιουργείται στις τοπικές κοινωνίες, η βιώσιμη ανάπτυξη, η δίκαιη κατανομή των οφελών, η ποιότητα ζωής και η ευημερία.
"Ο κλάδος των αερομεταφορών ευθύνεται για το 2% με 3% των αέριων ρύπων", επεσήμανε ο Γιάννης Παράσχης CEO της «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε.», τ. πρόεδρος Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων - Airports Council International / ACI Europe. Δεν υπάρχουν όμως εύκολες λύσεις για το ζήτημα αυτό, τόνισε ο ίδιος, εξηγώντας επίσης ότι μία μεγάλη μερίδα των τουριστών κινούνται αεροπορικώς. Κατά συνέπεια, ο ίδιος διαπίστωσε ότι η αερομεταφορά θα γίνει "μάλλον ακριβότερη παρά φθηνότερη στο μέλλον".
Στο κομμάτι της αυτορρύθμισης αναφέρθηκε ο ίδιος όσον αφορά τα αεροδρόμια. Το πρόγραμμα «Μέτρηση, Μείωση, Μηδενισμός» αντιπροσωπεύει ακριβώς αυτό το ζήτημα, πριν παρέμβει δηλαδή η πολιτική και η κοινωνία, η βιομηχανία πρόλαβε τις εξελίξεις. Ο ίδιος μάλιστα ανέφερε ότι το αποτύπωμα του κλάδου των αερομεταφορών μειώθηκε από 67.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα σε περίπου 42.000 τόνους το 2019 μέσω μέτρων βιωσιμότητας.
Το «Route 2025» δρομολογεί την πορεία για τον κλάδο της αερομεταφοράς εφεξής, με στόχο το αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" να καταστεί το πρώτο αεροδρόμιο με μηδενικό αποτύπωμα μέχρι το 2025. Βασικός σύμμαχος στην προσπάθεια αυτή θα είναι η ηλεκτρική ενέργεια.
Στο τέλος της συζήτησης, ο υπουργός Τουρισμού δήλωσε πως το νέο νομοσχέδιο σχετικά με τη βιωσιμότητα στον τουρισμό θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων DMOs (Destination Management Organization) και μάλιστα τόνισε ότι θα είναι τόσο απλοποιημένες οι διαδικασίες ώστε να μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα. Πρόσθεσε πως το νομοσχέδιο περιλαμβάνει συνεργασία του ιδιωτικού τομέα και του Δημοσίου, καθώς και εργαλεία για τη διευκόλυνση των επενδύσεων με κριτήρια βιωσιμότητας.
