Προκαλεί μεγάλη εντύπωση ότι κανένα πολιτικό κόμμα της αντιπολίτευσης δεν έχει θέσει το θέμα των "ουρανοκατέβατων" υπερκερδών των διυλιστηρίων.

Πάμε λοιπόν: Στα διυλιστήρια που ελέγχουν οι δύο ολιγάρχες (Λάτσης και Βαρδινογιάννης). Τα περιθώρια κέρδους από 7 $ το βαρέλι εκτινάχθηκαν με το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης εδώ και ένα χρόνο στα 25$ το βαρέλι!!! Με δεδομένο ότι διυλίζονται 190 εκατομμύρια βαρέλια το χρόνο μιλάμε για επιπλέον ετήσια καθαρά κέρδη το χρόνο πάνω από 3δις!!!

Η κυβέρνηση αντί να φορολογήσει έστω ένα μέρος των υπερκερδών όπως έκανε η Αγγλία, Γαλλία, Ισπανία και Πορτογαλία κλπ (φορολόγησαν το 25% των υπερκερδών), δίνει με το fuel pass 375 εκατ. από τον κρατικό προϋπολογισμό δηλ κόβει δαπάνες από υγεία, Παιδεία, ΠΔΕ, κλπ αντί να φορολογήσει τα υπερκέρδη του Λάτση και του Βαρδινογιάννη ( ο οποίος μάλιστα προς τιμήν του τα ανακοίνωσε).

Ρωτάω πάλι θα μιλήσει κανείς;