Το πρόβλημα της έλλειψης στάθμευσης στον κεντρικό ιστό της Καλαμάτας είναι γνωστό. Αυτό, βέβαια, δυστυχώς δεν το εμποδίζει να παραμένει… άλυτο και να επιδεινώνεται διαρκώς. Ειδικά τις ημέρες και ώρες αιχμής, όλοι βιώνουμε την ταλαιπωρία της αναζήτησης μιας θέσης στάθμευσης. Ταυτόχρονα η εικόνα της πόλης είναι θλιβερή, με την παράνομη και συχνά επικίνδυνη στάθμευση σε γωνίες και θέσεις ΑΜΕΑ, τα διπλοπαρκαρίσματα κ.λπ.Η δε εικόνα των σταθμευμένων αυτοκινήτων πάνω στα πεζοδρόμια, αλλά και στους περισσότερους πεζόδρομους του Ιστορικού Κέντρου, είναι επιεικώς τριτοκοσμική.

Ο Δήμος Καλαμάτας πριν από λίγο καιρό προκήρυξε διαγωνισμό για μίσθωση οικοπέδων, προκειμένου να εξασφαλίσει ορισμένες θέσεις, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Την ίδια τύχη από ό,τι φαίνεται θα έχει και ο νέος διαγωνισμός που πρόκειται να προκηρυχθεί, αφού σπανίζουν τέτοιοι αδόμητοι χώροι που θα μπορούσαν να γίνουν χώροι στάθμευσης.

Γι’ αυτό η αναζήτηση πρέπει να γίνει αναγκαστικά σε χώρους στην περίμετρο της Καλαμάτας, αρκεί να εξασφαλιστεί η μεταφορά στο κέντρο με τακτική συγκοινωνία. Στο πλαίσιο αυτό, καταθέτω 2 προτάσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Η μία μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα, με πολύ μικρό κόστος υποδομών, ενώ η δεύτερη στη συνέχεια και εφόσον οι ανάγκες το επιβάλλουν.

 

Πρώτη πρόταση

Το βόρειο πάρκινγκ της Κεντρικής Αγοράς Καλαμάτας διαθέτει 275 θέσεις, οι περισσότερες από τις οποίες, κατά τις περισσότερες ημέρες (εκτός από τα πρωινά της Τετάρτης και του Σαββάτου που γίνεται η λαϊκή), παραμένουν κενές και αναξιοποίητες. Επιπλέον, βόρεια του Ανοικτού Θεάτρου που βρίσκεται υπό κατασκευή, δηλαδή στα 100 μέτρα από το προηγούμενο πάρκινγκ, υπάρχει ελεύθερος δημοτικός χώρος που αν διαμορφωθεί κατάλληλα μπορεί να εξασφαλίσει ακόμη 250 περίπου θέσεις. Δηλαδή, συνολικά σε απόσταση περίπου 1 με 1,5 χλμ. από την κεντρική πλατεία της Καλαμάτας, υπάρχουν πάνω από 500 θέσεις στάθμευσης που μπορούν να δοθούν άμεσα, ανακουφίζοντας την κατάσταση.

Η λύση αυτή προϋποθέτει τη μεταφορά των οδηγών στο κέντρο με μικρά λεωφορεία και με συχνά δρομολόγια. Προτείνουμε την καθιέρωση μιας κυκλικής γραμμής τέτοιων λεωφορείων, με συχνότητα το πολύ 10 λεπτών, που θα μεταφέρει τους οδηγούς και τους επιβάτες των αυτοκινήτων από και προς τα πάρκινγκ της Αγοράς (P1) και του Ανοικτού Θεάτρου (P2). 

Η συγκεκριμένη γραμμή φαίνεται ενδεικτικά στον χάρτη με πράσινη γραμμή, ενώ με κόκκινες βούλες είναι σημειωμένες οι προτεινόμενες στάσεις. Η γραμμή αυτή (ή κάποια παραλλαγή της) μπορεί να λειτουργεί μόνο στα διαστήματα αιχμής της κυκλοφορίας, με ωράριο που θα καθοριστεί από σχετική μελέτη – η οποία θα υπολογίσει και το κόστος λειτουργίας της.  Αυτό το συγκοινωνιακό έργο μπορεί να το καλύψει είτε ο δήμος με δικά του μικρά λεωφορεία, είτε το αστικό ΚΤΕΛ με σχετική σύμβαση και μικρό σχετικά κόστος επιδότησης.

 

Δεύτερη πρόταση

Εφόσον οι ανάγκες το επιβάλλουν, μπορεί να ενοικιαστεί ο ελεύθερος  χώρος που υπάρχει στη Νέα Είσοδο δίπλα στο σούπερ μάρκετ «Μετρό», ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει 400 και πλέον θέσεις στάθμευσης, με αντίστοιχη συγκοινωνιακή σύνδεση με το κέντρο της πόλης. 

Μια πόλη όπως η Καλαμάτα, που προσβλέπει στον τουρισμό, προσελκύει επισκέπτες από όλη την Πελοπόννησο και την Αθήνα, επιδιώκει να καθιερωθεί ως προορισμός city break και επιθυμεί να επιμηκύνει την τουριστική της σεζόν, πρέπει να μεριμνήσει για αυτή τη βασική ανάγκη του κόσμου που αφορά τη στάθμευση.

Με τις συγκεκριμένες λύσεις, θα ενισχυθούν οι εμπορικές δραστηριότητες του ευρύτερου κέντρου, το οποίο ταυτόχρονα θα αποφορτιστεί σε μεγάλο βαθμό από την ταλαιπωρία, τα μποτιλιαρίσματα και τις τριτοκοσμικές εικόνες της παράνομης-επικίνδυνης στάθμευσης. Παράλληλα, θα ενισχυθεί περαιτέρω η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και θα προωθηθεί έμπρακτα μια διαφορετική κουλτούρα για τις μετακινήσεις – η οποία μπορεί να δώσει στην Καλαμάτα ένα ακόμα πιο σύγχρονο, οικολογικό, ευρωπαϊκό στίγμα, για το οποίο η πόλη μας οπωσδήποτε θα ανταμειφθεί.

 

Απάντηση “Δημιουργικής Πρωτοβουλίας” στην πρόταση Τζαμουράνη

Αμεση ήταν η απάντηση της παράταξης “Δημιουργική Πρωτοβουλία για το Δήμο Καλαμάτας’ με υποψήφιο δήμαρχο τον Θανάση Βασιλόπουλο, στο άρθρο του Βασίλη Τζαμουράνη για τη στάθμευση στο κέντρο της Καλαμάτας.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της παράταξης αναφέρει:

 

“Καλωσορίζουμε τον κ.Τζαμουράνη στις προτάσεις της Δημοτικής Αρχής Καλαμάτας για τους χώρους στάθμευσης.

1. Σας υπενθυμίσουμε ότι η συγκοινωνιακή σύνδεση χώρων στάθμευσης με το κέντρο της Καλαμάτας έχει ήδη εφαρμοστεί πιλοτικά από την παρούσα δημοτική αρχή σε συνεργασία με το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας, σε μεγάλες εκδηλώσεις της πόλης, όπως η Λευκή Νύχτα, που εξυπηρέτησε εκατοντάδες συμπολίτες μας, με λεωφορεία και συνδέσεις από τη Νέα Είσοδο, μέχρι και το κέντρο.
2. Επίσης, έχει ήδη συζητηθεί και δρομολογηθεί και μάλιστα τον προηγούμενο μήνα (14 Μαρτίου) σε σύσκεψη με το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας- με το οποίο η Δημοτική Αρχή έχει άριστη συνεργασία και είναι σε ανοιχτή γραμμή- η διασύνδεση του υφιστάμενου χώρου στάθμευσης Βόρεια της Κεντρικής Αγοράς Καλαμάτας με το κέντρο της πόλης μέσω νέων δρομολογίων. Επομένως και οι δύο “προτάσεις” σας έχουν ήδη δρομολογηθεί από την παρούσα δημοτική αρχή.
3. Σας θυμίζουμε επίσης ότι η σύνδεση των συγκεκριμένων χώρων στάθμευσης τόσο στη Νέα Είσοδο όσο και βόρεια της Κεντρικής Αγοράς Καλαμάτας με το κέντρο της πόλης παρουσιάστηκαν πρόσφατα στην ανοιχτή εκδήλωση-δημόσια διαβούλευση του Δήμου Καλαμάτας για το Κλιματικό Συμβόλαιο και τις 100 κλιματικά ουδέτερες πόλεις-στην οποία παρεμπιπτόντως δεν σας είδαμε- ως ένα από τα βασικά στοιχεία του σχεδιασμού για την αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από οχήματα, και τη μετακίνηση με εναλλακτικούς τρόπους μέσω μικρών αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων, ηλεκτρικών ποδηλάτων, κλπ.

Χαιρόμαστε που αντιλαμβάνεστε και εσείς την αναγκαιότητα των κυκλοφοριακών αυτών αλλαγών, και αναγνωρίζετε,  έστω και με καθυστέρηση, τις προτάσεις της δημοτικής αρχής Βασιλόπουλου να κάνει την Καλαμάτα πόλη-πρότυπο, πόλη με μηδενικούς ρύπους, με καλύτερη κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, με σύγχρονες υποδομές και μεταφορές. 

4. Σας θυμίζουμε τέλος, ότι στο πλαίσιο αυτό, η Δημοτική Αρχή έκανε τις πρόσφατες παρεμβάσεις στην παραλιακή ζώνη, δημιουργώντας και εκσυγχρονίζοντας νέες θέσεις στάθμευσης- περίπου 450 στο σύνολό τους όταν ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις που είναι σε εξέλιξη- σε χώρους που υπήρχαν μεν, ήταν όμως αναξιοποίητοι και χωρίς τις σύγχρονες προδιαγραφές παρκινγκ.

 Η Δημοτική Αρχή της πόλης μας προχωρά τον σχεδιασμό της λοιπόν για καλύτερες συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη μας ώστε με στοχευμένες παρεμβάσεις σε παραλία, κέντρο, εντός αστικού ιστού αλλά και εκτός, να επιλυθεί το διαχρονικό πρόβλημα με το κυκλοφοριακό.

5. Τέλος, γνωρίζετε οτι προκηρύχθηκε ήδη ο διαγωνισμός για μίσθωση οικοπέδων ιδιωτών σε 4 περιοχές της πόλης μας, προκειμένου να διαμορφωθούν ως χώροι στάθμευσης. Του οποίου το αποτέλεσμα ο ίδιος σπεύσατε να προδικάσετε, ότι θα αποτύχει.
6. Δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει τις προσπάθειες της Δημοτικής Αρχής για επίλυση των ζητημάτων στάθμευσης στην πόλη της Καλαμάτας. Επομένως όσα εσείς προτείνετε, τα έχει ήδη κάνει η Δημοτική Αρχή και ο Δήμαρχός μας Θανάσης Βασιλόπουλος”.