Η βόρεια πλευρά της κεντρικής πλατείας Καλαμάτας, γύρω στα 1970.

Γενική άποψη της παλιάς πόλης και του Κάστρου.

Στην ανατολική όχθη του ποταμού Βελίκα, πάνω σε απόκρημνους λόφους, που απέχουν μεταξύ τους μόνο μερικά χιλιόμετρα, διακρίνουμε μια συνεχή αλυσίδα από μεσαιωνικά κάστρα.

Λίγους μήνες μετά τα γεγονότα του Αιγίου, επανέρχεται στη συζήτηση το θέμα κατάργησης του παρακρατήματος από την πλευρά των εκπροσώπων οργανώσεων της Αιγιαλείας, καθώς στο Αίγιο πραγματοποιείται σταφιδικό συνέδριο: “Εις…

Η καρτ ποστάλ με τη γνωστή λήψη τμήματος της κεντρικής πλατείας αναφέρεται σε "Πλατεία Ηρώων".

Η λεωφόρος Σιδηροδρομικού Σταθμού γύρω στα 1930, όπως την απαθανάτισε ο Πέτρος Καλονάρος.

Εικόνα της παλιάς πόλης Καλαμάτας στις αρχές της δεκαετίας του 1960-1970.

Τώρα που έρχεται ο χειμώνας, μια αναμνηστική καλοκαιρινή φωτογραφία της δεκαετίας του 1960.

Οκτώ χιλιόμετρα βόρεια της Κορώνης, στα Βουνάρια, στα βόρεια και ανατολικά του χωριού υπάρχουν δυο χαμηλοί λόφοι.

Δύο κόσμοι στην Καλαμάτα του 1897.

Η Χωροφυλακή απαντά και χαρακτηρίζει έργο των... κομμουνιστών κατά του αστικού καθεστώτος τις καταγγελίες:

Η εικόνα της Αρχαίας Μεσσήνης με την Αρκαδική Πύλη, από τον χαμηλό λόφο πάνω από αυτή.

Το τρένο στην Καλαμάτα το 1897.

Αγ. Κωνσταντίνου, Αθήνα, κάπου στα 1960 ο σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων Πελοποννήσου.

Μια εικόνα στα τέλη της δεκαετίας του 1950, όταν λόγω της κρίσης στο Σουέζ τα λίμπερτυ συνωστίζονταν στο λιμάνι της Καλαμάτας.

Το άρθρο που υπογράφει ο Μιχάλης Κλαδευτήρας ολοκληρώνεται στο επόμενο φύλλο του “Ριζοσπάστη” με τις προτάσεις του ΚΚΕ και την παρότρυνση για δημιουργία επιτροπών κατά χωριά και περιοχές.

Γενική άποψη της Καλαμάτας πριν από πολλές δεκαετίες.

Η πειρατεία σαν φαινόμενο έχει τις ρίζες της στην αρχαιότητα, και ειδικά για τη Μεσόγειο θεωρείται ενδημική. Μεγάλη έξαρση όμως γνώρισε στα ελληνικά πελάγη μετά την αρχή της παρακμής του…

Μια εικόνα της Καλαμάτας το 1966.

Οψη της Καλαμάτας τη δεκαετία του 1950